Nói về hộp số, nhiều khả năng Spyder F-3 sẽ có hai phiên bản hộp số khác nhau: côn tự động hoặc côn tay. Ngoài ra, chiếc xe cũng không thiếu những hệ thống hiện đại như điều khiển lực kéo, ổn định điện tử, ABS, trợ lực lái và nhiều chế độ lái khác nhau.
Hãng BRP vừa công bố những bức ản đầu tiên về mẫu xe ba bánh Can-Am Spyder F3, trước khi chiếc xe được giới thiệu chính thức vào 23/9.
Mặc dù vẫn chưa có thêm bất kỳ thông tin nào về Can-Am Spyder F3 được tiết lộ, nhưng nhiều khả năng chiếc xe này sẽ vẫn được trang bị động cơ 3 xi-lanh 1330cc như phiên bản Spyder RT trước đó. Nhờ những cải tiến ở hộp số, động cơ này sẽ có thể đạt công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 130 Nm.
2015 Can-Am Spyder F3 sẽ được chính thức ra mắt tại lễ hội Biketoberfest tại bãi biển Daytona, Florida, Mỹ vào ngày 23/9 tới đây.
Thứ Bảy, 3 tháng 9, 2016
Lexus LFA sẽ không có “người để kế vị“
Trao đổi với Car Advice, ông Yukihiko Yaguchi - Kỹ sư trưởng phụ trách việc phát triển mẫu xe thể thao RC-F cho biết: "Đối với chúng tôi, LFA là một chiếc xe thể thao đặc biệt được được đưa vào sản xuất, nhưng chúng tôi hiện chưa có bất kỳ kế hoạch nào (về thế hệ mới của chiếc xe) trong thời điểm hiện tại".
Đại diện của Lexus vừa cho biết rằng hãng không có kế hoạch phát triển thế hệ kế tiếp của mẫu siêu xe này, ít nhất trong tương lai gần.
Lexus LFA
Ông nói thêm: "Sẽ phải mất một thời gian dài để chúng tôi có thể đưa ra một mẫu xe tương tự như LFA, tuy nhiên việc sản xuất một mẫu xe siêu xe cực hiếm, cực độc đáo thực sự có rất nhiều ý nghĩa".
Đây là một tin không vui đối với những tín đồ của xe thể thao, tuy nhiên Lexus tin rằng hình ảnh của hãng trong mắt nhóm khách hàng này có thể được nâng cao bằng những thành tích trên đường đua cùng các model với tính năng vận hành cao như RC-F
Đại diện của Lexus vừa cho biết rằng hãng không có kế hoạch phát triển thế hệ kế tiếp của mẫu siêu xe này, ít nhất trong tương lai gần.
Lexus LFA
Ông nói thêm: "Sẽ phải mất một thời gian dài để chúng tôi có thể đưa ra một mẫu xe tương tự như LFA, tuy nhiên việc sản xuất một mẫu xe siêu xe cực hiếm, cực độc đáo thực sự có rất nhiều ý nghĩa".
Đây là một tin không vui đối với những tín đồ của xe thể thao, tuy nhiên Lexus tin rằng hình ảnh của hãng trong mắt nhóm khách hàng này có thể được nâng cao bằng những thành tích trên đường đua cùng các model với tính năng vận hành cao như RC-F
Mazda giới thiệu về MX-5 Miata thế hệ mới
MX-5 mới sẽ được bán với 2 lựa chọn động cơ xăng 4 xi-lanh SKYACTIV, với dung tích lần lượt là 1,6 và 2 lít. Mazda hiện vẫn chưa công bố các thông số chính xác của những động cơ này, tuy nhiên theo nhiều dự đoán, chúng sẽ có công suất lần lượt là 140 và 200 mã lực. Cả 2 phiên bản động cơ đều sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Để tối ưu hoá khả năng vận hành, động cơ được đẩy lùi về sau trục trước, giúp xe đạt tỉ lệ phân bổ trọng lượng hoàn hảo 50/50.
Mẫu xe thể thao huyền thoại của Mazda vừa được "lột xác", và đã nhận được phản ứng cực kỳ tích cực từ những người yêu xe.
Cũng giống như những mẫu xe gần đây của Mazda, MX-5 được thiết kế theo ngôn ngữ KODO - Soul of Motion mới nhất của hãng. Sử dụng chassis dẫn động cầu sau thế hệ mới nhất, chiếc xe ngắn hơn model cũ 105 mm, thấp hơn 20 mm và rộng hơn 10 mm. Nhờ hàng loạt các biện pháp giảm trọng lượng khác nhau, MX-5 mới nhẹ hơn thế hệ cũ tới 100 kg.
Được Mazda giới thiệu vào đúng dịp kỷ niệm 25 năm của dòng xe, MX-5 Miata thế hệ mới sẽ được bán vào năm sau.
Mẫu xe thể thao huyền thoại của Mazda vừa được "lột xác", và đã nhận được phản ứng cực kỳ tích cực từ những người yêu xe.
Cũng giống như những mẫu xe gần đây của Mazda, MX-5 được thiết kế theo ngôn ngữ KODO - Soul of Motion mới nhất của hãng. Sử dụng chassis dẫn động cầu sau thế hệ mới nhất, chiếc xe ngắn hơn model cũ 105 mm, thấp hơn 20 mm và rộng hơn 10 mm. Nhờ hàng loạt các biện pháp giảm trọng lượng khác nhau, MX-5 mới nhẹ hơn thế hệ cũ tới 100 kg.
Được Mazda giới thiệu vào đúng dịp kỷ niệm 25 năm của dòng xe, MX-5 Miata thế hệ mới sẽ được bán vào năm sau.
Ferrari sử dụng máy V6
Việc Ferrari đang tiến hàng "tăng áp" hoá cho tất cả các động cơ của hãng từ lâu đã không còn là bí mật. Chính hãng cũng đã thừa nhận rằng loại động cơ nạp khí tự nhiên truyền thống đã đạt tới giới hạn phát triển, và việc chuyển sang sử dụng máy tăng áp là không thể tránh khỏi nhằm đạt công suất cao hơn, nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu và thải ít khí thải hơn.
Hãng siêu xe nổi tiếng của Ý đang phát triển một loại động cơ V6 tăng áp mới để trang bị cho một số dòng xe sắp tới.
Về loại động cơ V6 mới đang được Ferrari phát triển, theo những người đang làm việc trong hãng tiết lộ, nó sẽ có công suất ít nhất 500 mã lực và mô-men xoắn "siêu cao" 609 Nm. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra là động cơ này sẽ được sử dụng trên mẫu xe nào?
Nhiều khả năng ở đợt nâng cấp sắp tới của chiếc 458 Italia, động cơ V6 nói trên sẽ được trang bị cho xe và tạo ra một phiên bản 456 mới, với giá rẻ hơn, gọn nhẹ hơn để có thể cạnh tranh với đối thủ Porsche 911. Bên cạnh đó, động cơ V8 trên model 458 Italia cũng có thể sẽ sử dụng tăng áp để tăng công suất, và được đổi tên thành M458-T./.
Hãng siêu xe nổi tiếng của Ý đang phát triển một loại động cơ V6 tăng áp mới để trang bị cho một số dòng xe sắp tới.
Về loại động cơ V6 mới đang được Ferrari phát triển, theo những người đang làm việc trong hãng tiết lộ, nó sẽ có công suất ít nhất 500 mã lực và mô-men xoắn "siêu cao" 609 Nm. Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra là động cơ này sẽ được sử dụng trên mẫu xe nào?
Nhiều khả năng ở đợt nâng cấp sắp tới của chiếc 458 Italia, động cơ V6 nói trên sẽ được trang bị cho xe và tạo ra một phiên bản 456 mới, với giá rẻ hơn, gọn nhẹ hơn để có thể cạnh tranh với đối thủ Porsche 911. Bên cạnh đó, động cơ V8 trên model 458 Italia cũng có thể sẽ sử dụng tăng áp để tăng công suất, và được đổi tên thành M458-T./.
Suzuki có sedan mới cạnh tranh với Honda City ở Ấn Độ
Tại Ấn Độ, Ciaz được bán với hai loại động cơ: xăng 4 xi-lanh 1.4l và diesel 4 xi-lanh 1.3l. Xe sẽ có 4 phiên bản khác nhau và 2 lựa chọn hộp số, trong đó chỉ có các phiên bản chạy xăng mới có số tự động.
Có tên gọi Ciaz và được sản xuất bởi liên doanh Maruti-Suzuki, mẫu sedan mới được Suzuki phát triển dành riêng cho các thị trường châu Á.
Trên thực tế, mẫu xe này chính là chiếcSuzuki Authentics, đã nhiều lần bị lộ hình ảnh tại Trung Quốc trước đây. Xe có những chi tiết thiết kế khá cao cấp như lưới tản nhiệt và tay nắm cửa mạ chrome, mâm 16 inch nhiều nan cùng đèn pha dạng thấu kính. Về kích thước, Ciaz có chiều dài 4490 mm và khoảng cách giữa hai trục bánh 2650 mm - lớn hơn đối thủ Honda City tới 50 mm.
Ở bên trong nội thất, Ciaz được trang bị sẵn vô-lăng 3 chấu đa chức năng, nội thất 2 tông màu với ốp vân gỗ, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng và định vị vệ tinh, điều hoà không khí tự động và nút bấm khởi động.
Hiện nay, Suzuki đã bắt đầu cho đặt hàng Ciaz ở Ấn Độ với giá từ 12.456 - 17.438 USD. Chỉ sau 3 ngày, chiếc xe đã nhận được tới 3000 đơn đặt hàng.
Có tên gọi Ciaz và được sản xuất bởi liên doanh Maruti-Suzuki, mẫu sedan mới được Suzuki phát triển dành riêng cho các thị trường châu Á.
Trên thực tế, mẫu xe này chính là chiếcSuzuki Authentics, đã nhiều lần bị lộ hình ảnh tại Trung Quốc trước đây. Xe có những chi tiết thiết kế khá cao cấp như lưới tản nhiệt và tay nắm cửa mạ chrome, mâm 16 inch nhiều nan cùng đèn pha dạng thấu kính. Về kích thước, Ciaz có chiều dài 4490 mm và khoảng cách giữa hai trục bánh 2650 mm - lớn hơn đối thủ Honda City tới 50 mm.
Ở bên trong nội thất, Ciaz được trang bị sẵn vô-lăng 3 chấu đa chức năng, nội thất 2 tông màu với ốp vân gỗ, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng và định vị vệ tinh, điều hoà không khí tự động và nút bấm khởi động.
Hiện nay, Suzuki đã bắt đầu cho đặt hàng Ciaz ở Ấn Độ với giá từ 12.456 - 17.438 USD. Chỉ sau 3 ngày, chiếc xe đã nhận được tới 3000 đơn đặt hàng.
Ngắm Subaru Forester bản thể thao ở tại Nhật Bản
Bên cạnh những thay đổi bên ngoài, Forester STI tS còn có hệ thống treo được cải tiến lại, cho khả năng vận hành ấn tượng hơn. Tuy nhiên hiện vẫn chưa rõ Subaru cùng chi nhánh STI có "độ" lại động cơ hay hệ động lực của xe hay không.
Tại chặng đua mới nhất trong khuôn khổ giải Super GT của Nhật, Subaru đã trưng bày chiếc concept Forester STI tS nhằm thăm dò ý kiến khách hàng.
So với Forester thường, mẫu concept này sở hữu một ngoại hình thể thao và dữ dằn hơn nhờ có bộ bodykit hoàn toàn mới, cản trước lắp cánh khuếch tán gió bên dưới, cánh đuôi đen mờ ở phía sau xe, ống xả thể thao, mâm 19 inch và lốp Bridgestone Turanza ER33.
Theo Subaru, mặc dù Forester STI tS mới chỉ ở dạng concept, nhưng hãng sẽ sản xuất hàng loạt chiếc xe nếu như nhận được phản ứng tích cực từ khách hàng.
Tại chặng đua mới nhất trong khuôn khổ giải Super GT của Nhật, Subaru đã trưng bày chiếc concept Forester STI tS nhằm thăm dò ý kiến khách hàng.
So với Forester thường, mẫu concept này sở hữu một ngoại hình thể thao và dữ dằn hơn nhờ có bộ bodykit hoàn toàn mới, cản trước lắp cánh khuếch tán gió bên dưới, cánh đuôi đen mờ ở phía sau xe, ống xả thể thao, mâm 19 inch và lốp Bridgestone Turanza ER33.
Theo Subaru, mặc dù Forester STI tS mới chỉ ở dạng concept, nhưng hãng sẽ sản xuất hàng loạt chiếc xe nếu như nhận được phản ứng tích cực từ khách hàng.
“Tắm” ở trong bê tông, Bentley phải thay vỏ
Theo một đoạn video lấy từ camera giám sát đặt gần đó, cùng lời kể của các nhân chứng đã cho thấy nguyên nhân xảy ra sự cố này là do các thợ xây đã không cẩn thận khi cẩu một lượng lớn xi măng, khiến chiếc xô chứa đập vào tường và đổ toàn bộ số xi-măng xuống 3 chiếc xe đỗ bên dưới. Trong số 3 xe, có một chiếc Bentley Continental GT của một giám đốc công ty tại Nga.
Một sự cố hi hữu đã xảy ra ở Nga khi chiếc Bentley đỗ dưới một công trường xây dựng đã vô tình bị một lượng lớn xi-măng đổ lên.
Mặc dù chiếc Bentley trông có vẻ không hư hại nặng, tuy nhiên theo chủ nhân của xe cho biết, không có cách nào để có thể tẩy hết bê tông đã đông cứng khỏi bề mặt vỏ của xe. Chính vì vậy, toàn bộ vỏ xe cần phải được thay mới. Tại Nga, một bộ vỏ của Bentley Continental GT có giá lên tới 8 triệu rúp (hơn 216.000 USD).
Một sự cố hi hữu đã xảy ra ở Nga khi chiếc Bentley đỗ dưới một công trường xây dựng đã vô tình bị một lượng lớn xi-măng đổ lên.
Mặc dù chiếc Bentley trông có vẻ không hư hại nặng, tuy nhiên theo chủ nhân của xe cho biết, không có cách nào để có thể tẩy hết bê tông đã đông cứng khỏi bề mặt vỏ của xe. Chính vì vậy, toàn bộ vỏ xe cần phải được thay mới. Tại Nga, một bộ vỏ của Bentley Continental GT có giá lên tới 8 triệu rúp (hơn 216.000 USD).
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)